Productos para reparación de juntas de control en firmes
Es importante que antes de que el concreto forme sus propias juntas con el paso del tiempo, se forme anticipadamente unas grietas artificiales para evitar futuros agrietamientos que lo deformen.
Existen distintos tipos de juntas: las de control / dilatación, aislamiento y juntas de construcción. En este artículo te hablaremos de nuestros productos para su oportuna reparación.
Productos para reparar juntas de control con alto tráfico
Nuestros productos más solicitados para la reparación de juntas en firmes son:
1. Epoxine 900 de Fester
Epoxine 900 es una resina epóxica formulada especialmente para alcanzar altas resistencias a la compresión y abrasión, pero lo suficientemente flexible para permitir y absorber el movimiento de las juntas.
- Resistente a derrames químicos y tráfico pesado.
- Permite el tráfico de montacargas sin que el concreto sufra desgastes.
- Al ser autonivelante facilita enormemente su instalación.
2. CM 202 Fester
CM 202 es un material base cemento con alta resistencia mecánica que al mezclarse con agua forma una pasta fluida, muy manejable. Esta pasta al secarse, alcanza resistencias a la compresión de hasta 490 kg/cm2.
- Puede permanecer en inmersión constante una vez ya endurecido.
- Perfecto para cuando se requiere una alta resistencia y un rápido tiempo de puesta en marcha.
- En presentación de saco de 25 kg.
Proceso de reparación de una junta de control dañada
Te compartimos paso a paso el proceso de aplicación y reparación:
1. Delimitar el área de trabajo (sobre todo si es un área en uso) acordonándola adecuadamente y cerrando el área con plásticos si el control del polvo es un factor relevante.
2. El espacio de la junta que presente daño debe ser delimitado en una sola figura geométrica uniforme. Nosotros recomendamos utilizar los extremos más dañados como tope o límite para definir las líneas de un rectángulo.
Al marcar el área se utiliza primero un tiralíneas y posteriormente con un disco pulidor se realiza el corte del concreto hasta la profundidad acordada. Siendo el espacio o profundidad mínima al trabajar con CM202 de 6mm.
3. Una vez delimitada el área con el disco pulidor, comenzar a romper el concreto con herramienta mecánica.
4. Ya terminada la preparación con la rompedora, limpiar el polvo generado con aspiradora y se busca un concreto SSS (Saturado y Superficialmente Seco). Para lograr este punto, lo ideal es formar una alberca en el espacio recién preparado, llenándola con agua y dejarla reposar un par de horas como mínimo.
Pasado este tiempo, retirar el agua y esperar a que el brillo superficial desaparezca. En ese momento se obtiene el punto SSS y el área estará lista para recibir el mortero de reparación.
5. El CM202 debe ser preparado en un recipiente limpio incorporando agua y usando una mezcladora de bajas revoluciones. Primero se agrega el agua al recipiente y posteriormente se vierte el polvo (CM202) mientras se comienza a agitar con la mezcladora.
6. Una vez listo el proceso de mezclado (de 2 a 3 minutos) vaciar la mezcla en el hueco preparado cuidando que todos los espacios se llenen adecuadamente.
7. Cuando ya esté seco el material hay que realizar el corte de la junta con disco. La profundidad de la junta no debe ser menor a una tercera parte del espesor total de la losa.
8. Al terminar de formar la junta, hay que aspirar el exceso de polvo para tener el área lista para recibir el relleno epóxico semi-rígido Epoxine 900. En algunos casos aconsejamos rellenar de 6 a 10mm con arena sílica.
9. Mezclar el Epoxine 900 durante 1 a 2 minutos utilizando el taladro con paleta mezcladora. Vertir la Parte B en el recipiente de la Parte A y una vez incorporados, colocar el material en la junta.
10. Para una mejor presentación, recomendamos que en los costados de la junta se coloque cinta Masking tape de 2”, esto ayudará a que el concreto no se manche cuando el Epoxine 900 escurra. Una vez vaciada la junta, retirar inmediatamente la cinta Masking para dejar el área totalmente limpia.
11. En ciertas ocasiones puede quedar un borde al secar el sellador, aconsejamos dejarlo completamente a nivel antes de que pasen 24 horas recortando el exceso de sellador con una navaja.
12. Terminados estos pasos, y dejando pasar mínimo 24 horas, la junta estará totalmente renovada y lista para recibir tránsito pesado.
Esperamos que este artículo te sea de utilidad para conocer todo sobre estos excelentes productos de Fester Monterrey.
